1、冷卻不足

功率較大的壓縮機一般都是回氣冷卻型的。蒸發(fā)溫度越低，系統(tǒng)質(zhì)量流往往越小。當(dāng)蒸發(fā)溫度很低時（超過制造商的規(guī)定），流量就不足以冷卻電機，電機就會在較高溫度下運轉(zhuǎn)?？諝饫鋮s型壓縮機（一般不超過10HP）對回氣的依賴性小，但對壓縮機環(huán)境溫度和冷卻風(fēng)量有明確要求。 

制冷劑大量泄漏也會造成系統(tǒng)質(zhì)量流減小，電機的冷卻也會受到影響。比如造成壓縮機排氣溫度過高保護。

壓縮機都有安全運行工況范圍。安全工況主要的考慮因素就是壓縮機和電機的負荷與冷卻。由于不同溫區(qū)的壓縮機的價格不同，過去國內(nèi)冷凍行業(yè)超范圍使用壓縮機是比較常見的

2、電源缺相和電壓異常

電壓不正常和缺相可以輕而易舉地毀掉任何電機。電源電壓變化范圍不能超過額定電壓的±10%。三相間的電壓不平衡不能超過5％。大功率電機必須獨立供電，以防同線其他大功率設(shè)備啟動和運轉(zhuǎn)時造成低電壓。電機電源線必須能夠承載電機的額定電流。

如果發(fā)生缺相時壓縮機正在運轉(zhuǎn)，它將繼續(xù)運行但會有大的負載電流。電機繞組會很快過熱，正常情況下壓縮機會被熱保護。當(dāng)電機繞組冷卻至設(shè)定溫度，接觸器會閉合，但壓縮機啟動不起來，出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)，并進入“堵轉(zhuǎn)－熱保護－堵轉(zhuǎn)”死循環(huán)。為了防止壓縮機缺相運轉(zhuǎn)，三相供電的壓縮機都設(shè)置有相序保護器，相序保護器的作用有兩個，一是防止相序錯誤壓縮機反向運轉(zhuǎn)；二是防止壓縮機缺相運轉(zhuǎn)。

現(xiàn)代電機繞組的差別非常小，電源三相平衡時相電流的差別可以忽略。理想狀態(tài)下，相電壓始終相等，只要在任一相上接一個保護器就可以防止過電流造成的損壞。實際上很難保證相電壓的平衡。電壓不平衡百分數(shù)計算方法為,相電壓與三相電壓平均值的最大偏差值與三相電壓平均值比值。

3、交流接觸器問題

交流接觸器是電機控制回路中重要部件之一，選型不合理可以毀壞最好的壓縮機。按負載正確選擇接觸器是極其重要的。

交流接觸器必須能滿足苛刻的條件，如快速循環(huán)，持續(xù)超載和低電壓。它們必須有足夠大的面積以散發(fā)負載電流所產(chǎn)生的熱量，觸點材料的選擇必須在啟動或堵轉(zhuǎn)等大電流情況下能防止焊合。
為了安全可靠，壓縮機接觸器要同時斷開三相電路。谷輪公司不推薦斷開二相電路的方法。

接觸器的額定電流不能低于壓縮機銘牌上的額定電流。規(guī)格小或質(zhì)量低劣的接觸器無法經(jīng)受壓縮機啟動，堵轉(zhuǎn)和低電壓時的大電流沖擊，容易出現(xiàn)單相或多相觸點抖動,焊接甚至脫落的現(xiàn)象，引起電機損壞。

觸點抖動的接觸器頻繁地啟停電機。電機頻繁啟動，巨大的啟動電流和發(fā)熱,會加劇繞組絕緣層的老化。每次啟動時，磁性力矩使電機繞組有微小的移動和相互摩擦。如果有其它因素配合（如金屬屑，絕緣性差的潤滑油等），很容易引起繞組間短路。熱保護系統(tǒng)并未設(shè)計成能防止這種毀壞。此外，抖動的接觸器線圈容易失效。如果有接觸線圈損壞，容易出現(xiàn)單相狀態(tài)。

如果接觸器選型偏小，觸頭不能承受電弧和由于頻繁開停循環(huán)或不穩(wěn)定控制回路電壓產(chǎn)生的高溫，可能焊合或從觸頭架中脫落。焊合的觸頭將產(chǎn)生永久性單相狀態(tài)，使過載保護器持續(xù)地循環(huán)接通和斷開。

需要特別強調(diào)的是，接觸器觸點焊合后，依賴接觸器斷開壓縮機電源回路的所有控制（比如高低壓控制，油壓控制，融霜控制等）將全部失效，壓縮機處于無保護狀態(tài)。因此，當(dāng)電機燒毀后，必須檢查接觸器。接觸器是導(dǎo)致電機損壞的一個常常被人遺忘的重要原因。

交流接觸器觸點粘連以后，無論主板是否有輸出，壓縮機都會工作，長時間沒有保護的“裸奔”，壓縮機損壞就是一種必然。更換壓縮機時，一定要找到壓縮機損壞的原因，一定要檢查交流接觸器是否正常，有沒有缺相和粘連？不能只會更換壓縮機，而不深究原因，勢必會導(dǎo)致新更換的壓縮機二次損毀。

4、壓縮機缺油

缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油，很容易燒毀壓縮機。缺油會引起嚴重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機無回油運轉(zhuǎn)時間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計必須考慮到回油。避免頻繁啟動、定時化霜、及時補充制冷劑、及時更換磨損的活塞組件等維護措施也有助于回油。

回液和制冷劑遷移會稀釋潤滑油，不利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞會影響供油量和油壓，導(dǎo)致摩擦面缺油；摩擦面高溫會促使?jié)櫥头纸猓節(jié)櫥褪櫥芰Α＿@三方面問題引起的潤滑不足也常常造成壓縮機損壞。

缺油的根源在于系統(tǒng)。因此，只更換壓縮機或某些配件不能從根本上解決缺油問題。一定要查到原因，對癥下藥，方能根治！