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如何解決螺桿并聯(lián)機(jī)組回油不暢問題?

發(fā)布時(shí)間:2020-8-10 9:24:52      點(diǎn)擊次數(shù):2158

 1、造成螺桿并聯(lián)機(jī)組回油不暢的原因是什么?

  一般來說,螺桿并聯(lián)機(jī)組回油不暢的原因主要是因?yàn)樵谶\(yùn)行過程中,出現(xiàn)潤滑油與制冷劑的氣體混合物現(xiàn)象。具體是,在制冷系統(tǒng)的運(yùn)行中,遇到制冷劑與冷凍機(jī)潤滑油互溶會造成制冷壓縮機(jī)里的潤滑油隨機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)形式排入冷凝器。如果油分離器效果不好或者系統(tǒng)設(shè)計(jì)不好則會造成分離效果差和系統(tǒng)回油不暢問題。當(dāng)然,前題是您沒有用到假油。

  2、螺桿并聯(lián)機(jī)組回油不暢會造成哪些影響?

  螺桿并聯(lián)機(jī)組出現(xiàn)回油不暢,會導(dǎo)致出現(xiàn)大量潤滑油滯留在蒸發(fā)器管道中,當(dāng)油膜增加0.1mm會直接影響系統(tǒng)降溫,另一方面機(jī)器缺油無法運(yùn)行,需要不斷補(bǔ)充潤滑油,而這則會導(dǎo)致系統(tǒng)里的潤滑油越積越多,造成惡性循環(huán),增加運(yùn)行費(fèi)用,降低運(yùn)行可靠性。一般情況下,制冷劑氣體流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。

  3、如何解決螺桿并聯(lián)機(jī)組回油不暢問題?

  壓縮機(jī)回油有兩種方式:

  油分離器回油;

  回氣管回油。

  油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上,一般能分離出50-95%的奔油,回油效果好,速度快,大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量,從而有效延長了無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。管路特別長的冷庫制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設(shè)備等,開機(jī)后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇,設(shè)計(jì)不好的系統(tǒng)會出現(xiàn)壓縮機(jī)油壓過低而停機(jī)的問題。

  這種制冷系統(tǒng)安裝高效油分離器能大大延長壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,使壓縮機(jī)安全度過開機(jī)后無回油的危機(jī)階段。未被分離出來的潤滑油將進(jìn)入系統(tǒng),隨制冷劑在管內(nèi)流動,形成油循環(huán)。潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后,一方面因溫度低溶解度小,一部分潤滑油從制冷劑中分離出來;

  另一方面,溫度低粘度大,分離出來的潤滑油容易附著在管內(nèi)壁上,流動比較困難。蒸發(fā)溫度越低,回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油,常見的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì),并保證較大的氣流速度。對于溫度特別低的制冷系統(tǒng),除選用高效油分離器外,通常還添加特殊溶劑,防止?jié)櫥投旅?xì)管和膨脹閥,并幫助回油。同時(shí),當(dāng)下有人用空調(diào)機(jī)的內(nèi)置油分代替外置油分,表面上是節(jié)約了成本,但從系統(tǒng)的長期使用費(fèi)用上來講,只會大大增加營運(yùn)費(fèi)用。系統(tǒng)的效率會越來越差。

  實(shí)際應(yīng)用中,由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問題并不罕見。對于R22和R404A系統(tǒng)來說,滿液式蒸發(fā)器的回油非常困難,系統(tǒng)回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心。對于這樣的系統(tǒng),使用高效油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量,有效延長開機(jī)后回氣管無回油時(shí)間。

  當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊,以減小存油?;赜蛷澲g的間距要合適,回油彎的數(shù)量比較多時(shí),應(yīng)該補(bǔ)充一些潤滑油。變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管路也必須小心。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí),回氣速度會降低,速度太低不利于回油。為了保證低負(fù)荷下的回油,垂直的吸氣管可以采用雙立管。

  而且壓縮機(jī)頻繁啟動不利于回油。由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了,回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流,潤滑油就只能留在管路內(nèi)?;赜蜕儆诒加?,壓縮機(jī)就會缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短,管線越長,系統(tǒng)越復(fù)雜,回油問題就越突出。因此一般情況下,不要頻繁的啟動壓縮機(jī)。

  最后總結(jié),缺油會引起嚴(yán)重的潤滑不足,缺油的根本原因不在于螺桿并聯(lián)機(jī)組奔油多少和快慢,而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油,延長壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。避免頻繁啟動、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換易損件(如:軸承)等維護(hù)措施也有助于回油。

  及時(shí)清洗油過濾器,避免頻繁啟動、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換易損件等維護(hù)措施也有助于回油。


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